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El petróleo y el gas natural proporcionaron más del 50 % del suministro energético mundial en 2023, con una alta demanda energética impulsada por el crecimiento demográfico y la mejora del nivel de vida en todo el planeta. Aunque el mundo se centra en reducir su dependencia del petróleo y del gas para combatir el cambio climático mundial, la exploración, la producción y el transporte global de petróleo y gas continuarán en el futuro previsible.
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• Transporte de petróleo, que incluye derrames de oleoductos, derrames de buques cisterna, derrames de instalaciones costeras y deposición de gases de escape de buques cisterna y emisiones de carbono orgánico volátil. • Utilización de petróleo, que incluye escorrentías terrestres, derrames de embarcaciones comerciales, vertidos operativos de embarcaciones comerciales y deposición atmosférica de fuentes terrestres.
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El volumen y la velocidad de vertido de petróleo, así como otros factores, son importantes para determinar tanto el destino como los efectos del petróleo en el medioambiente marino. Por ejemplo, las fisu as y fallas naturales del lecho marino suelen liberar petróleo lentamente a lo largo de cientos o miles de años, lo que permite a organismos y ecosistemas circundantes evitar la filt ación, adaptarse y, en algunos casos, prosperar en su presencia.
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Se modificaron las regulaciones que rigen las operaciones de petróleo y gas en alta mar y se lograron avances en la prevención de explosiones y el control de fuentes. Nuevas medidas de rendimiento y mecanismos de cumplimiento han mejorado la seguridad de los oleoductos y se han introducido nuevas regulaciones sobre el diseño y la operación de buques que transportan petróleo o gas como carga o combustible y sobre los motores que utilizan los vehículos recreativos.
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Salvo por el petróleo liberado por derrames y la estimación de las filtraciones naturales, ha habido décadas de inacción en la medición de las entradas de petróleo al océano, con escasos avances en este aspecto desde el informe original Petróleo en el mar de 1975. Datos más específicos permitirían a los científicos identificar las fuentes de petróleo más significativas, con mayor probabilidad de tener efectos adversos sobre los organismos marinos o más susceptibles de esfuerzos de mitigación.
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(TM/año) Fuentes naturales (total 100.000 160.000 sin incluir gas natural)
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. d Se asume el pleno cumplimiento de las regulaciones de vertido.
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el perfeccionamiento de la comprensión de la fuente de los hidrocarburos medidos en las atmósferas marinas y el agua de mar superficial • Las agencias pertinentes deben colaborar con la industria para conocer mejor la composición y las concentraciones del agua producida (de las actividades de prospección y producción en alta mar) liberada en el medioambiente marino y aplicar prácticas para reducir los posibles impactos medioambientales de estos vertidos.
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El aumento de tormentas y huracanes intensos y frecuentes y la subida del nivel del mar asociada al calentamiento global podrían dañar estructuras en alta mar, oleoductos e instalaciones costeras, lo que representa un riesgo significativ de futuras entradas de petróleo al océano (consulte el recuadro 2 para ver un ejemplo de daño a la infraestructura petrolera causado por un huracán)
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UU. federalizó la respuesta y contrató a un grupo para diseñar, fabricar, instalar y operar una estructura de recuperación para reducir la cantidad de petróleo que entraba en las aguas del golfo de México.
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A B Entradas: fuentes de petróleo en el océano 13
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FIGURA 2 Mapa que muestra las estimaciones de petróleo no descubierto al norte del Círculo Polar Ártico. NOTA: Las líneas negras indican los límites de la unidad de evaluación.
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• Para mitigar los posibles derrames de infraestructuras obsoletas, las agencias competentes deben realizar un inventario de los restos existentes de actividades de almacenamiento, transporte o producción de petróleo que aún deben identifica se. Se debe priorizar la recuperación o el taponamiento de estas instalaciones con base en el posible impacto en caso de falla de la infraestructura.
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